Изпълнителният директор на 91-вото автомобилно изложение в Париж Серж Гашо дни преди откриването на салона заяви, че при следващото издание през 2028 година дните на автофорума отново ще са 12, а не както тази година – 6. Всеизвестно е, че моторното шоу се провежда през година. В палатите на Порт дьо Версай преминаха близо 500 000 посетители. Тази година от съображения за сигурност организаторите не позволиха да се разхождат повече от 60 000 души на ден. За сметка на това пък работното време бе удължено от 7 ч. сутрин до 20 ч. Броят на световните премиери, включително и технически разработки беше петдесет и един. Изложението заемаше 5 палати с обща площ 70 000 кв. м.
Суперизненадата е, че стартираха демонстративни тестови изпитания на автономни коли, без шофьор и без пряка човешка намеса. Достатъчно е да се работи с телефона, или гласови команди. Имаме вече автомобили с технология за автономно управление от ниво L2 плюс и те са дело на инженерите от Tesla и китайците от Xpeng. Изпълнителният директор на автосалона в Париж Серж Гашо заяви, че Tesla, специално са работили за да покажат за първи път в света пред публика специалния си модел Кибер Каб, който няма волан и педали за газ и спирачки.
Логично е да започнем с представянето на новостите от щандовете на домакините от Франция. Peugeot изненада с изключителна дизайнерска визия насочена към бъдещето с новия мобилен щанд, който ще позволява за различни автоизложения да се трансформира според нуждите. Peugeot Polygon Concept е нова дизайнерска студия която предначертава визията и стила на бъдещото поколение модели на марката Peugeot. Той очертава новия продуктов дизайн и аеродинамиката на марката. Основната изненада от лъвчето дойде с Peugeot E-T16 concept. Всъщност това е прераждане на легендарната състезателна бегачка 205 T16. Моделът създава нов хиперактивен сегмент с впечатляваща мощност от 816 к.с. Именно това го прави най-мощния сериен/концептуален автомобил в историята на Peugeot. Задвижването е с изцяло електрическо двойно предаване. Другата световна премиера Peugeot RCZ vision е творческо преобразяване на емблематичното купе с акцент върху по-динамичен дизайн и по-високи технологии. I-Cockpit е с прозрачни MicroLED дисплеи и иновативното правоъгълно-модулно управление Hypersquare. Нова кормилна уредба с електронно управление – steer-by-wire, с което всъщност, разполагат и трите концепции.
Peugeot E 208 GTI е ново електрическо спортно предложението с нов цвят и панорамен покрив. Откриваме вдъхновение от спортната легенда Peugeot 205 GTI (130 к.с.), от 1986 г. Видяхме в Париж новите предложения Peugeot E 3008 и E 5008. Тези кросоувъри са с удължен пробег и залагат на иновативния интериор Панорамик E кокпит. Електрическият хечбек и комби И Peugeot E308 и E 308 S Wса получили фейслифт по купето и няколко допълнителни промени вътре в кокпита. Сред експонатите бяха подобрените градски бестселъри Peugeot E208 и E2008. Най-много овации събра Peugeot 9X8, който е познат като хипeравтомобила от световния шампионат за издръжливост и 24-те часа на Льо Ман.
Компанията посестрима Citroen изпъкна с изключително ретро превъплъщение на легендата Citroen 2CV concept както и Citroen 2CV Fourgonnette concept. Този жълт слънчев концепт възражда духа на Грозното пате от филмите за полицая от Сен Тропе Людовик Крюшо (изигран великолепно от незабравимия и много смешен Луи дьо Финес), но вече сме в стилистиката на модерната електрическа епоха.
Всички са убедени, че когато започне серийното производство на градския симпатяга и на работния фургон, цяла Франция и Европа ще подлуднат по легендата. Обсъжда се, с помощта на правителството, цената на Citroen 2CV да е около 15 000 евро. Двата шеврона работят и по новия C5 Aircross Emeraude. concept. Този вариант загатва визията за новото поколение на популярния компактен SUV, базиран на новата платформа STLA Медиум. Новите Citroen С4 и Citroen C4X също са с фейслифт. Компактният хечбек и фастбек Citroen C4 има нов дизайн на предницата и силно подобрени хибридни и електрически задвижвания. В средния B сегмент новият Citroen C 3 и E C3 си остават все така достъпни като градски модел, който поставя акцент върху практичността, мекото окачване с ненадминат комфорт, както и отлично съчетание цена-качество. Новият Citroen C3 Aircross e визуално променен, както и по-големият компактен SUV, който предлага за първи път возможност за 7 места в купето за този клас. Малките красиви AMI и AMI бъги отново се доказаха като изключително добро попадение за електрически четириколесни машини за градската лудница, за забавления на улиците покрай плажните ивици и винаги са готови за приключенски емоции. Citroen GEN4 (Формула Е) показа новото си поколение състезателен автомобил от Сезон 13 на световния шампионат за електрически болиди Формула Е с изцяло нова цветова ливрея.
Renault се представи с E Spase concept с дължина 4,7 м както и Renault 8 Gordini concept, което е вдъхновено от класиката на 60-те години. Другите предложения бяха Renault 4 JP 4х4 concept, Renault 5 Турбо 3 E, както и серийни и специални издания.
Най-голямата група на Volkswagen съвсем професионално зае голяма част от изложбените площи, за да покаже кой все още е водач в предпочитанията на клиентите. Световна премиера имахме на Volkswagen ID Cross SUV с изцяло електрическо задвижване. Моделът напълно се заяви като бъдещ достъпен електрически кросоувър базиран на платформата MIB small. На щанда звезда беше обновения VW Polo. Фейслифтът акцентира върху новото хибридно задвижване и модернизираните цифрови системи. Много симпатичен е Volkswagen ID. 2 ALL concept. Достъпна електрическа визия за града с цена под 25 000 евро и много добър пространствен интериор. Volkswagen ID GTI concept е спортна версия , която пренася иконата GTI вече в електрическото бойно поле. На щанда бяха още последните поколения Golf, Tiguan и Passat Variant с най-новите плъгин хибридни системи , осигуряващи изцяло eлекпрически пробег до 100 км. Звезда на щанда на Audi беше А2 Е-tron. Позиционира са като достъпен електрически автомобил в гамата с цени около 30 000 евро, с компактни размери и пробег над 600 км. Audi Q9 беше големият луксозен SUV, който прави европейска премиера. Той е в премиум сегмента с три реда седалки, висок комфорт и ново хибридно задвижване. На щанда блестяха още Audi А6 Е-tron, новата серия Audi Q5, както и Audi A5 с най-технологичните за момента плъгин хибридни технологии. Audi Q5 и A5 имат сириозни подобрение в дизайна, дигиталния интериор и динамиката, базирана на ново поколение платформа в групата VW.
Skoda Auto, като част от Volkswagen Group направи световна премиера със спортната версия Epiq Sportline. Компактният, изцяло електрически градски SUV е отново с достъпна цена и пробег над 400 км. Skoda Piq направи дебют в Париж с изцяло електрическия флагмански SUV на марката , вдъхновен от концепта Skoda vision 7s, предназначен за по-големи семейства с до 7 места. Skoda Elrog е моделът, който поставя началото на новия дизайнерски език на марката Модерн Солид. Електрическият кросоувър отново демонстрира компактност и спортно излъчване. На щанда на Skoda видяхме обновената гама с конвенционално и хибридно задвижване на най-популярните модели. Посетителите на салона в Париж се запознаха Skoda Kodiaq и Skoda Superb с техните нови плъгин хибридни версии.
На щанда на Ford отново беше, атрактивно, интересно и забавно. На всеки салон в Париж винаги присъства и спортната идея на автомобилния производител с емблема синия овал. Новият електрически Ford Capri, вдъхновен от класическото купе от миналото и новият Ford Explorer оформиха звезден дует на щанда на американците. Атракцията Ford Mustang Mach E изненада с базова цена 52 490 евро и топ спортния вариант GT- ,71 100 евро. Изцяло електрическият E Transit, както и компактния Ford Puma показаха как значително са израснали с електрическите версии. При спортните предложения изпъкна пустинния състезателен всъдеход Raptor ТЕ1 , подготвен за рали Дакар. Много почитатели имаше пистовият Mustang GT4. Състезателният болид е разработен от Ford Performance. Ford GT 40 MK E от 60-те години , както и юбилейното издание на Ford GT в цветовете на Джулф, също разнообразяваха щанда.
Honda наблeгна в Париж върху електрификацията и визията си за бъдеща мобилност за европейския пазар. Honda Zero серията беше в центъра на вниманието. Акцентът на Honda падна върху концептуалните модели от новата серия електрически автомобили Saloon и Space Hub, които демонстрират новата дизайнерска и инженерна философия на марката.
Японците от Mazda също имаха впечатляващо присъствие в Париж. На преден план бяха инженерните разработки върху задвижванията с въртящ се бутален двигател. Той е по-известен като роторен мотор. Новост за Mazda бяха гамата модерни генератори и последните мулти-енергийни технологии. Демонстрирана беше визията за разширяване на кросоувър гамата за Европа. Особено красива е Mazda Ikonik SP Concept. Спортната концепция с уникално задвижване, съчетаващо двуроторен ванкелов двигател и електрическа система акцентираща върху олекотената конструкция и балансираното пътно поведение. Другата звезда на Mazda, която блестя е Mazda MX-60 E Skay Activ R. Серийният плъгин хибриден кросоувър използва компактен роторен двигател като електромотор за удължаване на пробега.Актуалното поколение на иконата роудстъра Mazda MX-5 се представrя в специална лимитирана серия.
Opel се завърна на автомобилния салон в Париж след 10-годишно прекъсване. Отбеляза световна премиера с модела STX Cocept. Футуристичната концептуална студия Sport Tourer Експериментал показа визията на марката за следващите поколения електрически комбита. Видяхме и еволюиралия дизайн на предницата на Opel Visor. Присъства осезаемо и Opel Corsa GSI – най-бързата серийна Corsa в историята на марката с мощност 281 к.с. и ускорение от 0 до 100 за 5,5 сек. Отличаваме и спортния кросоувър със същата електрическа мощност от 281 к.с Opel Mokka GSI , който е вдъхновен от рали автомобилите. Интересен е и GSI 27 FE – формула Е – състезателен болид за световния шампионат с мощност 800 к.с и двойно предаване.
Щандът на Mercedes-Benz беше посветен на 140-годишнината от патентоването на първия автомобил на Карл Бенц.Показаха фейслифт на новата S Class-a, която дейде с нови хибридни задвижвания и модернизирани асистенти за управление. Звезда беше и Mercedes AMG GT 4 – door Coupe. Това изцяло електрическо 4-врато спортно купе разполага с мощност над 1300 к.с. и режим за симулация на звук от V8 двигател. На щанда бяха още C-Class EQ, Mercedes AMG CLA 45 S 4Matic + EQ и луксозния електрически ван Mercedes-Benz VLE.
ОЧАКВАЙТЕ ПРОДЪЛЖЕНИЕ….
Станчо ШУКЕРОВ
Снимки: Авторът
