След като новият седан Peugeot 508, носител на приза „Кола на годината в България” за 2019 година, покори изцяло феновете на марката, през март в Женева, ги изненада и с ново комби-предложение.
От Париж SW версията изпрати обнадеждаващи резултати от проучване, в което се твърди, че този семеен модел е достатъчно дързък, за да мери успешно сили с Audi A6, BMW серия 5, Mercedes E клас, Volkswagen Passat, Renault Laguna, Ford Mondeo и др. Несъмнено спортният силует на комбито привлича погледите още от далеч, а стремителната стойка, снижената задница и компактното дизайнерско решение, го правят неповторимо на пътя. Със своя изискан и достолепен профил, с елегантните контури, стилната и експресивна радиаторна решетка, двойните хромирани ауспуси, на мига се разбира, че имаме среща с атлет. А стилизираната черна лента, демонстрира новата 100 % LED светлинна идентичност с уникални 3D ефекти.
Вътре в купето още със сядането в обгръщащите ви по дължина седалки, ще усетите домашен уют. Креслата се регулират по дължина, ъгълът на седене предлага доста възможности, лумбалната упора е изпипана добре, а има и опция за индивидуално запаметяване положенията на седалките . Новият Peugeot 508 SW пренаписва уроците по съвременен дизайн, както вътре в кокпита , така и в силуета като цяло. В изключително конкурентния пазар на комби-моделите от сегмент D, черпейки вдъхновение от предложенията „шутинг брейк“, колата впечатлява с агресивната си по лъвски стойка и вратите без рамки.
Освен щедро пространство за пътниците в купето имаме наличен голям, леснодостъпен багажник с полезен обем от 530 литра. Новият Peugeot 508 SW съчетава забележително пътно поведение и перфектен контрол върху движенията на каросерията. Според настроението си, шофьорът може да избира четири варианта на возене при дълъг път- Спорт, Нормално, Комфорт и Еко. Имаме налично и контролирано окачване, благодарение на което въобще не се налага да говорим за бягство от познатата и така обичана френска возия.
Новата 8-степенна автоматична скоростна кутия ЕАТ 8 осигурява бърза и плавна смяна на предавките, не се усеща придърпване. Възможно е да се премина на механичната им смяна, чрез перата в страни на волана.
Автомобилът е оборудван с най-новото поколение Peugeot i-Cockpit за високотехнологично, привлекателно и елегантно преживяване. Той притежава последното поколение системи в помощ на водача в съответствие с новите изисквания на EuroNCAP. В зависимост от версията, оборудването включва инфрачервената система Night Vision за безопасно нощно виждане и адаптивен автопилот в комбинация с асистент за придържане в лентата. Със своя компактен и резнат волан, високо разположения цифров панел и 10-инчов HD сензорен екран, новият първокласен Peugeot 508 SW демонстрира ергономичност и разнообразие на усещането за едно по-различно и удобно шофиране.
Тестваният модел беше с 1,6-литров бензинов мотор, или по-точно с работен обем от 1598 куб. см, максимална мощност 180 к.с., максимална скорост 225 км/ч и среден разход 5,5 л/100 км. „След изцяло новия фастбек, сега имаме комби автомобил, който е изключително динамичен и спиращ дъха! Нашата амбиция да направим Peugeot водещата широко представена автомобилна марка във високия сегмент добива чудесни очертания.“ сподели при представянето на впечатляващото комби главният изпълнителен директор на френската марка Жан-Филип Импарато.
Производителят дава 5-годишна гаранция на модела, или 100 000 километра пробег.Стартовата цена на новото Peugeot 508 SW е 55 550 лв., а тестваният модел струва 71 000 лв. Съвсем нормално като за конкурент на основните германски премиум марки.
Станчо ШУКЕРОВ
